产品别名 |
厢式半挂车 |
面向地区 |
全国 |
车厢式的车厢与驾驶室一般为分体式结构,如厢式零担运输车、冷藏保温车等。车厢的具体结构形式据其功能而异。冷藏保温车的车厢除了具有一般车厢的功能以外,还具有隔热、保温的功能;活顶式车厢的顶盖可作垂直升降,以改变车厢容积,满足不同货物的装卸要求;翼开式车厢,便于货物的装卸,提高装卸效率。
腹板高度从400至550,纵梁采用自动埋焊焊接,车架采用抛丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。厢式结构:厢体采用高强度的冷扎瓦楞钢板,无骨架结构,中心遍地,多样选择,装货空间大,厢体内合理分布,X型拉撑,具有多拉、重载、自重轻的特点。
半挂车正方和侧方停车原则,半挂车与邻车并排,确认与邻车相距约1米,确认后方安全后直线倒车,当车辆后保险杠并排时,停止退行。右转方向盘,倒车至目标位,在车辆停止的状态下,将方向盘向右打到底;稍微放松制动踏板,利用半挂车蠕动功能进行倒车。车身左侧面到达A点延伸直线上,就停止。
车辆运输式半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车。主要运载轿车,还可载面包车、商务车、吉普车等乘用车。 车身为杆件、柜架结构,结构轻盈,重量轻,大多为上下两层装载平台,平台采用液压缸开将,钢丝绳滑轮结构,升降平稳,高度多定位等优点。 结构轻盈:整车采用衍架结构,框架整体承载,无半挂车所具有的纵梁结构,自重轻,比同类车自重轻30%左右。 操作安全方便:所有装卸平台升降控制操作可靠,可清晰观察,准确操作。悬挂系统:采用特色的板簧下置式悬架系统,变截面板簧,行驶平顺性好。